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            外觀素雅的寶馬3系改裝案例 百公里加速5.16秒

            2020-12-07
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              提車到現在不知不覺已經2年了,由于手機拍照水平有限一直沒合適照片上傳,這次借洗車房老板的光兒,幫忙拍了一組照片,這才有機會展示,車子到目前改的也算基本滿意了,廢話不多說上圖。

              新車落地第一件事就是貼了隱形車衣,再也不用擔心長期洗車造成的太陽紋了,施工時間2天。 起初并未對抵擋剮蹭抱有多大期望,但不得不說至今為止已為我免受3次剮蹭傷害,韌度確實可以,這一刻便體現出車衣的價值了。

              早在提車前就一直潛伏論壇學習各種改裝升級知識,得知高音被減配后,于是在某魚淘了3個原廠高音喇叭和高音罩,成本共計300左右,然后對被閹割掉的高音喇叭進行升級補充,安裝后高音更清晰了,之前前排聽不到后排聲音,升級后明顯可以聽到了。很多人喜歡加哈曼,起初也考慮過,但擔心安裝后音色不同影響聲場,另哈曼假貨實在太多,想想故放棄了。

              加裝高音喇叭的同時做了4門隔音,想著反正門板都拆了不如順帶做一下,大能的3層隔音,兩層藍盾+一層溫莎,效果當時還是挺明顯的,現在開習慣雖然還是覺得很差,但朋友開我車表示靜謐性確實比他的好不少,畢竟錢花了,多少會有些效果吧,今后可能再考慮做下輪胎隔音,現在車子跑起來感覺胎噪太大。

              提車2個月直刷,從此入坑改裝。對于刷ECU是否安全,我個人見解是只要不是LJ程序,壓力給的合理不一味追求高壓(高功率),硬件跟上相對還是很安全穩定的。給想刷ECU的人給幾個不同建議,對于經常跑長途,一年開幾萬公里的人來說,還是踏實用原廠吧。如果你一年只跑1 2萬,打算開個5 6年就換車(這里不是指5 6年發動機就廢了),那就做好功課選擇好品牌,配合相應硬件升級后刷吧。不更換硬件的情況不推薦刷,很多品牌宣稱一階原廠即可 我認為是很不負責的表現,這里我不想多做解釋。預算不夠又想提升動力外掛最適合不過。

              MKL300鉬頭段,程序必備補品??梢詼p少背壓,讓發動機排氣更順,間接降低排氣溫度和缸內溫度,轉速攀升更快,點火會有一定提升,缺點低扭會掉一些,大概3分之一,不過對于直刷過的整體影響不大。值得一提的是行駛不到2萬時三元已開裂脫落(未刷放炮程序),身邊也有很多MKL脫落碎三元的案例,貌似通病,這質量真是堪憂。之后更換了直通,只使用一個月,低扭掉的太多,味道很大且排氣整體聲音很散,無奈又換成了200鉬。

              ST外掛用來做渦控,自帶EWG線束,BMS有的功能它都有,體積更小性價比更高,軟件全中文使用查看更方便直接。

              18寸PS4輪胎,之前原廠輪轂過度用的,目前已換19寸PS4S,換后簧下質量輕了不少,操控性和抓地力有一定提升,尤其是濕地抓地力比P7強不少,P7雨天速度快了真的虛,更換后胎噪有明顯改善,過減速帶舒適性有些許提升。缺點價格貴不耐磨,身邊用米胖子的4萬基本就換了。

              扒胎順便加了原廠RDC胎壓監測,無損替換氣門嘴,裝后編程下即可,原廠協議原廠屏幕顯示,觀察胎壓更直觀,還有溫度顯示,胎壓過高過低會有報警提示,價格不貴,防爆更換普通胎后推薦安裝。

              ST渦輪管,搭配酒噴使用,預留3個噴頭接口。缺點是由于機艙內溫度較高,鋁合金吸熱后會導致進氣溫度進一步升高,所以不上酒噴完全沒必要更換,不然溫度上來后只會拖后腿(不要相信商家宣傳數據)。后期打算再給他包上隔熱貼紙。

              APT酒噴,夏天利器,降低進氣溫度的同時提高點火,減少油泵壓力還可以抑制爆震,從此告別挖煤。

              酒噴用了半年,發現數據流讀出來的進氣溫度并沒有降低,后來研究發現原因是B48的中冷集成在了歧管,而渦輪管噴射降低后的空氣經過歧管會被再次加熱,所以根本沒有效果,于是又拆下了進氣歧管加工開孔,改成歧管噴射。

              330排氣,加粗管徑減少回壓,排氣更順,不為聲浪,只為效果,起到的作用和頭段大同小異。330原廠管徑是76MM的,尾鼓閥門常開很夠用,搭配簡易排氣改成雙邊單出也是相當和諧。

              拆掉原廠閥門后通過改變鋼絲角度使閥門常開,330排氣配合MKL300鉬頭段,聲音低沉渾厚不炸街,要的就是這種聲音。

              CSF水箱,實際對比降低進氣溫度10度左右,不要小看這10度,這10度表現在發動機就是春天和夏天的差別。更換大水箱不會讓你的性能有明顯的提升,主要作用是用來抗熱衰減,激烈駕駛后車子會越跑越慢,大水箱的作用就是讓進氣溫度可以保持在相對比較穩定的狀態。

              近80MM厚,原廠應該是27MM,厚了不止一倍。選擇水箱時做過很長時間功課,曾經也在選擇上犯難,市面上常見的品牌幾乎被我分析一遍,從層數和厚度上看,CSF都有過之無不及,而價格CSF又比較合理。

              上車后效果,水箱銀色看上去有些明顯不太運動,打算后期有時間把防護網噴成黑色,這樣就完美了。

              M3蓋板+撥片+手縫方向盤套,方向盤套某寶買的,自己一針一線縫了一下午,手藝還可以吧。

              氛圍燈、無線充電、MP檔把。檔把和無線充電都是買來自己裝的,更換過程不難,有一些動手能力的都可以自己裝。

              限速模塊,在沒有限速標識或不熟悉的道路上還是很實用的,不過實用性也就僅此而已了,其他標識提示(如禁止超車)非常雞肋,百年難得一見。

              KWV3絞牙避震上車,換避震后感覺換了臺車,整臺車即便坐上不開也會感覺到更緊繃,跑起來更加貼地,高速連續變道、拐彎、掉頭時支撐太迷人了,操控性提升不止一點點,這才是3系該有的底盤。雖然一套避震下來不便宜,但我個人感覺這錢花的是最值的,目前使用的是前73,后74,硬但很有韌勁,不會有任何多余彈跳很舒服,換后才意識到原廠避震有多弱,現在想想覺得那些開著原廠避震談操控的簡直是個笑話(有點飄)感受就是這么直接,朋友的KW ST XA 也開過,高速變道支撐我感覺和V3沒什么區別,只是在過坑減速帶這種路面回彈壓縮韌勁略輸V3,V3處理的會更細膩些,預算不夠我覺得XA也是不錯的選擇,性價比高很多,追求運動操控喜歡激烈駕駛的強烈推薦值得一換。

              B48專用NGK94201火花塞,銥鉑金材質,點火時機更準更穩定,刷了程序的建議更換。原車不到2萬公里的火花塞,其中一缸火花塞燒的明顯比其他3個厲害,這個現象別的車友也反饋過,看來之前官方要求2萬更換還是有原因的。

              井字架;頂吧,市面常見的都是塔頂兩端直連,那種每次保養還需要拆卸太麻煩了,這是目前我見過最完美的,強化范圍更廣且不妨礙更換機油機濾。

              由于原廠件太黑,只能買其他車型自己DIY了,歷經2個月總算裝上了,長度不夠DIY來湊,關鍵比原廠結實還便宜,純鋁更輕,裝完效果還是挺明顯的,車身更緊繃了。

              后強化拉桿。

              ARQRAY前6后4剎車,收的二手,腳感很線性,不像AP介入來的那么突兀,都說原廠泵帶不動64,這主要取決原廠和改裝卡鉗的活塞總面積差,ARQRAY這款剎車是針對3系專門開發的,所以不存在帶不動的問題,實際使用感受相當好,也沒有任何異常,相比原廠剎車強太多了

              19鍛造輪轂+剎車同時裝車,起初配的國產胎,性價比超高不到400一條,目前輪轂已改色,輪胎也換了PS4S

              輪轂避震剎車都換了當然少不了拉線四輪定位,由于更換避震車身降低底盤數據早已發生變化,普通的3D定位的原廠數據早已不適用降低后的數據,所以更換避震降低車身高度后拉線定位是必不可少的。

              這是一個悲慘的故事......夜間開車不熟悉的路段一定要慢行....直接騎到路肩了,導致輪轂 嚴重磨損避震彎曲變形.....無奈只能更換。

              輪轂修復同時順便做了改色,后面又更換M3翼子板施工中,此時還是MP前唇。

              AutoPlus前唇、MP尾燈裝車。

              發一張01成績,室外溫度25度左右,起步仍然有些打滑,對于目前硬件加持安全穩定,溫度低一些起步控制好相信還有提升空間。

              本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主:大眼賊er

            配件清單
            內飾
            MP檔把
            LED雙色氛圍燈
            M3丁字褲蓋板
            手縫方向盤套
            煙灰缸氛圍燈
            內飾裝飾件
            空力套件
            M3翼子板
            V款側裙鏟
            后包角
            AutoPlus前唇
            MP尾唇
            亮黑后視鏡殼
            車身貼膜
            黑頂
            影音
            4門隔音
            后門+中置3高音喇叭
            功能配置
            限速模塊
            刀鋒鑰匙
            刷隱藏
            RDC胎壓監測
            無線充電
            電子ECU
            二階ECU
            三階TCU
            SpeedTune外掛
            進氣
            BMC高流量進氣風格
            排氣
            300鉬頭段-直通頭段-目前200鉬
            330原廠中尾閥門常開
            發動機
            SpeedTune渦輪管
            APT酒噴
            CSF中冷
            NGK94201
            輪胎
            PS4S輪胎
            輪轂輪圈
            19寸鍛造輪轂+改色
            避震懸掛
            KWV3避震
            平衡桿
            底盤強化件5件套
            剎車
            ARQRAY前6后4剎車
            尾翼
            MP尾翼
            車燈
            MP尾燈
            中網
            亮黑進氣格柵
            微信搜公眾號(wanchegw),獲取更多的改裝方案

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